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為世紀工程做好科技支撐——民航二所高質量完成北京大興機場建設任務側記
來源:《中國民航報》2019-11-07 16:20:00

2019年9月25日,是新中國民航史上值得銘記的一天,被譽為“新世界七大奇跡”之首的北京大興國際機場正式投運。這一“鳳凰展翅”的高光時刻,也被中國民航局第二研究所(以下簡稱“民航二所”)員工銘記。這一天,由他們自主研制的行李處理系統和機場廣播及通信系統正式投入使用,為全球旅客提供服務。當前,由民航二所承擔設計制造的跑道外來物(FOD)探測系統和飛機除冰廢水處理及除冰液再生系統正按“四個工程”的標準抓緊施工建設。

這看似普通又不平凡的一天,對民航二所物流公司行李項目文韜班組的劉濤而言,更是值得終生銘記的一天。劉濤激動地對記者說:“作為北京大興國際機場的建設者之一,我非常榮幸代表民航二所到現場參加投運儀式。習近平總書記走到我們面前,在慰問建設者的時候與我們一一親切握手,讓我激動得連續幾天睡不著覺。”

“握住總書記的手,一切努力都值了”

劉濤是民航二所物流公司的一名員工,也是機場行李項目文韜班組的負責人。作為科研單位的唯一代表,有幸到現場參加機場投運儀式,既是劉濤本人的榮耀,也是整個民航二所的榮耀,彰顯了國家對科技創新的重視和關懷。

說起當時見到習近平總書記的時候,劉濤依舊難以抑制自己激動的心情。他告訴記者:“記得當時在現場聽到總書記宣布北京大興國際機場正式投運時,我感覺自己心都快從嗓子眼兒跳出來了,我們一群人心潮澎湃地站在國際出發大廳迎接總書記到來。”用劉濤的話說,在這座無比熟悉的北京大興機場航站樓里,握住總書記手的一剎那,“覺得總書記是那么的親切,總書記的手是那么的厚實、那么的溫暖”。也是這在那一瞬間,他覺得自己這兩年歷經的千辛萬苦都是值得的。

2017年6月15日,民航二所旗下民航成都物流技術有限公司成功中標北京大興國際機場行李處理系統項目。該項目是民航二所在北上廣樞紐機場中標的第一個行李處理系統項目,也是目前中標的最大規模的單體航站樓行李處理系統項目。從2017年12月開始,民航二所物流公司作為項目實施單位,第一時間選派精兵強將——文韜班組——進駐現場,嚴格按照“四個工程”標準和《北京大興國際機場建設及運營籌備總進度綜合管控計劃》時間節點安排,實行“施工組織專業化、資源組織集約化、管理手段智慧化、安全管理人本化、現場管理標準化、日常管理精細化”的“六化”管理,確保項目保質保量、安全高效的推進。

在行李項目的建設中,民航二所人勇擔使命、全力以赴,展現出“業內首屈一指”的實力與能力。不到一年半的時間,該項目就順利進入安裝收尾、全面調試階段。2019年9月25日,大興機場全面實現旅客自助值機、自助托運、人臉識別、“刷臉”登機、RFID行李定位等高科技服務。

深入學習貫徹重要指示精神

9月25日上午,習近平總書記出席北京大興國際機場投運儀式并宣布大興機場正式投運,對民航工作作出重要指示。民航二所黨委高度重視,精心組織安排全體在崗職工認真觀看了央視新聞視頻;連日來,二所人認真學習新華社的新聞通稿,逐字逐句深刻領會習近平總書記重要指示精神。

“面對大興機場這樣的世紀工程,行李自動處理系統兩年多就完成施工投入運營,跑道外來物自動探測系統3個月完成生產安裝交付,這在行業歷史上都是了不起的奇跡,實踐又一次刷新了二所速度、見證了二所實力。”在民航二所黨委中心組第五次學習會議上,黨委書記張忠華這樣說道,“之所以能夠取得這樣的成就,根本在于黨中央對科技創新工作的高度重視,在于民航局黨組的正確領導,在于二所黨委把方向、管大局、保落實,在于全所干部職工自覺講政治的大氣魄,充分展現了二所人在國家使命中的大擔當。”

民航二所所長羅曉告訴記者,在觀看大興機場投運儀式視頻的時候,有兩個瞬間讓他印象深刻又十分驕傲:當直播視頻提到“全部工程一次驗收合格率100%”的時候,畫面呈現的是民航二所承建的行李自動處理系統;當提到“技術水平世界領先”的時候,片中列舉的是民航二所的跑道外來物自動探測技術。

在學習貫徹習近平總書記對民航工作的重要指示精神時,張忠華要求全體二所人要樹牢“四個意識”,堅定“四個自信”,堅決做到“兩個維護”,全面貫徹落實民航局黨組關于加強科技創新工作的一系列重要決策部署,進一步增強民航科技創新工作的信心和決心。

對于民航二所正承擔建設的北京大興國際機場飛機除冰廢水處理及除冰液再生系統和FOD檢測系統項目,兩個項目團隊深受鼓舞,自覺把總書記指示批示精神落實到工作中。飛機除冰廢水處理及除冰液再生系統將除冰廢水中含有的乙二醇/丙二醇、增稠劑、可溶性鹽、表面活性劑、緩蝕劑等物質回收處理,從廢水中提取醇類物質進行回收再利用,不僅可以節能減排、減少廢水對周圍環境的危害,也有利于機場的可持續發展。FOD檢測系統項目能檢測出2厘米粒徑甚至更小的跑道外來物,自動完成跑道外來物的實時監視、外來物信息提取和自動取證,標志著我國打破了國外在該領域的技術壟斷,是我國民航機場運行安全領域重大裝備國產化的又一次突破。項目組成員在跑道上甘受風吹日曬,年輕小伙被烈日“曬變了色”也無怨無悔,堅持在跑道上安裝、測繪、定邊,因為大家都知道時間緊任務重、使命光榮,主動放棄了午休和周末休息,每天休息都在凌晨2時以后了。

用科技創新服務好國家戰略

習近平總書記十分重視民航業新技術應用情況,他曾明確指出,“民航業要強化科技支撐,更好服務國家發展戰略”。作為民航局直屬專業從事民航高新技術應用開發的科研機構,民航二所黨委在深刻領會這一重要論述的時候,更是著手準確把握民航業的戰略地位與科技工作極端重要性的內在聯系,即民航科技創新既是民航強國建設的戰略依托,也是世界科技強國建設的重要組成部分,二者辯證統一于民航科技創新工作實踐。羅曉在黨委中心組第五次學習時表示,在習近平總書記對民航行業和科技領域的許多批示中,這一重要論述精準聚焦民航科技創新,將民航這個行業和科技這項工作結合起來,可以說為二所今后工作提出了具體要求和明確了方向。其中,“國家戰略”四個字要求二所人進一步登高望遠,在黨和國家工作全局中找準定位;“支撐”二字要求我們進一步立足行業,在新時代民航強國戰略藍圖中找準定位;“強化”和“更好”兩個詞要求我們進一步加強自身能力建設,全面深化改革,探索管理創新,不斷增強科技實力和創新能力,在持續推動高質量發展的歷史進程中找準定位。

大興機場投運儀式當天,習近平總書記專門考察了北京市軌道交通建設發展情況和大興機場線運營準備情況,先后3次強調要加強綜合交通體系建設。當前,民航二所正承擔著“綜合交通運輸與智能交通”重點專項“超大型空港綜合交通高效運行與智能服務關鍵技術及示范應用”項目的研究工作,這是二所歷史上首次承擔的國家重點科研項目。羅曉表示:“我作為項目負責人,將時刻牢記習近平總書記這一重大囑托,集智攻關,加快突破空港樞紐態勢監測預測、高效協同運行、旅客智能服務等技術瓶頸,建立空港協同運行和一體化服務的運行管理機制、模式和技術體系,盡早將成果在北京大興國際機場進行示范應用,著力構建運行順暢、組織高效的集疏運體系,以實際行動貫徹落實習近平總書記重要指示精神。”(《中國民航報》中國民航網 記者郝蒙 通訊員邵建州、崔磊)

責任編輯:wangyaling 000
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